فرب مدخنة

المكدس هو الطريقة الرئيسية لتصريف غاز نفايات الفحم في صناعات مثل محطة الطاقة الحرارية والمعادن وما إلى ذلك. محطة توليد الكهرباء على سبيل المثال ، في الماضي ، غالبا ما كانت صناعة الطاقة الحرارية في كثير من الأحيان تزيل الغبار فقط إلى نفايات الغاز والفحم ، أي غاز العادم في الغلاف الجوي المحيط من خلال كومة طويلة. في الوقت الحاضر ، نظرا لمتطلبات حماية البيئة التي تتحكم بشكل صارم في انبعاث ثاني أكسيد الكبريت ، يجب إزالة الكبريت من غاز النفايات. في الوقت الحاضر ، تستخدم صناعة الطاقة الحرارية في الغالب إزالة الكبريت الرطب. قبل استخدام عملية إزالة الكبريت الرطبة ، يحتوي غاز المداخن على المزيد من ثاني أكسيد الكبريت ، لكن درجة حرارة غاز المداخن الذي يدخل المكدس مرتفعة ، تصل إلى 130 ~ 160 °C ، ولديها فقط كمية صغيرة من ظاهرة تكثيف غاز المداخن ، لذلك فهي ليست عالية جدا لمتطلبات مقاومة التآكل للمكدس. ومع ذلك ، بعد إزالة الكبريت الرطب ، تنخفض درجة حرارة غاز المداخن إلى 50 ~ 80 °C ، ومحتوى الرطوبة مرتفع ، مما يؤدي بالتالي إلى زيادة معدل تآكل المكدس داخل الجدار. على الرغم من أن درجة حرارة غاز المداخن بعد إزالة الكبريت الرطب تنخفض إلى 50-80 درجة مئوية ، أثناء تصميم المكدس ، يجب أيضا مراعاة درجة حرارة غاز المداخن (حوالي 150 درجة مئوية) دون إزالة الكبريت الرطب تحت درجة حرارة الطوارئ والحوادث (حوالي 200 درجة مئوية). لذا فإن كومة إزالة الكبريت الرطب لها متطلبات أعلى لمقاومة التآكل ودرجات الحرارة.

قام المهندس في الداخل والخارج بالكثير من الاختبارات البحثية والهندسية من أجل حل مشكلة التآكل الخطير للمكدس داخل الجدار الناجم عن تثبيت الجهاز لإزالة الكبريت الرطب. حاليا ، تشتمل المواد المضادة للتآكل المستخدمة بشكل شائع في المكدس على الطوب المقاوم للأحماض - الأسمنت المقاوم للأحماض ، والهيكل المركب من الصلب والتيتانيوم ، والهيكل المركب من الفولاذ المقاوم للصدأ ، ومواد طلاء الفولاذ ، وبطانة سبائك E-276 الصلبة وما إلى ذلك. يتميز النوع الجديد من مكدس FRP ، مقارنة بالآخرين ، بمزايا مقاومة التآكل ، والاستثمار المنخفض ، وفترة البناء القصيرة ، والوزن الخفيف ، وعمر الخدمة الطويل ، إلخ. 

1. تطبيق مكدس FRP

يتم استخدام مكدس FRP في نظام إزالة الكبريت الرطب والوحدة بأكملها بعد التصميم والتصنيع والتركيب المعقول. لها فوائد اقتصادية واجتماعية تقنية متميزة ، وعمر خدمة طويل وتشغيل موثوق. وقد تم استخدامه على نطاق واسع في البلدان الأجنبية والتحليل الفني والاقتصادي ممكن.

باستخدام FRP بدلا من سبائك الصلب التقليدية ، الفولاذ الكربوني المبطن بالمطاط والفولاذ الكربوني المطلي بمقاييس الراتنج بالداخل ومواد أخرى. توفر وحدة إزالة الكبريت من غاز المداخن ، التي تتميز بمزايا مقاومة التآكل القوية ، والعمر الطويل ، والقوة العالية وتوفير الطاقة وما إلى ذلك ، الطريق لتقليل تكلفة تدجين معدات إزالة الكبريت.

2. مزايا وعيوب مكدس FRP وغيرها من المواد

1). مكدس FRP

(1) مقاومة ممتازة للتآكل. يحتوي غاز المداخن على الكثير من حمض الهيدروكلوريك و H2SO4 والمواد الكيميائية القوية الأخرى. تتميز مكدس FRP بمقاومة ممتازة للتآكل لهذه المواد الكيميائية.

(2) هيكل متكامل ، لا توجد نقطة ضعف للتآكل

(3) نسبة تكلفة عالية الأداء ، تكلفة منخفضة طوال الحياة

(4) لا حاجة للحفاظ لفترة طويلة ، مقاومة درجات الحرارة العالية

(5) تصميم جيد. يمكن تخصيصها وفقا لمتطلبات العملاء المختلفة.

2). بطانة الألواح الفولاذية المركبة من سبائك التيتانيوم (النيكل)

أداء ممتاز مضاد للتآكل ، منطقة اللحام سهلة التآكل ، السعر باهظ الثمن

3).برميل داخلي فولاذي 

(1) الطوب الزجاجي الرغوي مقاوم جيد للتآكل ، عملية البناء معقدة وفترة التصنيع طويلة

(2) تغطية الخرسانة المضادة للتآكل. حالة البناء سيئة والعملية معقدة.

(3) تغطية عالية الأداء للحرارة وطلاء مقاوم للأحماض. عمر الخدمة قصير وصيانة المجمع.

(4) الفترة أطول لتصنيع كومة العادم لوضع الطوب المزجج المقاوم للأحماض.

3. النوع الهيكلي لمكدس FRP 

1). FRP بطانة كومة خرسانية

وهي تستخدم أساسا كبرميل داخلي من كومة خرسانية مع غاز مداخن العادم من ارتفاع 100m-200m. 

في هذا البناء ، الاستخدام الكامل لخصائص FRP مثل درجات الحرارة العالية ومقاومة التآكل. توفر المكدسة الخرسانية الدعم ، كومة خرسانية واحدة مع برميل داخلي واحد أو اثنين أو ثلاثة FRP ، والتي يتم تحديدها وفقا للتصميم ومتطلبات المالك.

يعتمد هيكل الخرسانة مع البرميل الداخلي FRP بشكل عام على نوع الجدار المعلق للقسم. تضمين الهيكل الفولاذي كنظام دعم داخل كومة خرسانية. بشكل عام ، يكون 30-50 مترا كقسم ، وهو متصل بوصلات تمدد بين قسمين ، ويضع دعما إرشاديا كل 15 مترا.

الخطوة الأولى: احمل قسم الأنبوب الأول من البرميل الداخلي للمكدس إلى قاع المكدس بواسطة مقطورة مسطحة.

الخطوة الثانية: قم بتوصيل أول برميل داخلي للمكدس وحبال الرفع. ارفع قسم الأنبوب من أسفل إلى ارتفاع منصة التوصيل.

الخطوة الثالثة: احمل قسم الأنبوب الثاني من البرميل الداخلي للمكدس بواسطة مقطورة مسطحة واضبط الموضع ليتماشى مع القسم الأول. 

الخطوة الرابعة: أكمل مفصل المؤخرة للقسم الأول والثاني. قم بإزالة الرافعة الموجودة في القسم الأول ، وارفع القسم الأول والثاني باستخدام حلقة الرفع في القسم الثاني. 

الخطوة الخامسة: ارفع القسم الأول والثاني المتصل جيدا بمكان ربط المنصة.

الخطوة السادسة: قم بتوصيل قسم الأنابيب الجديد بالقسم المذكور أعلاه. كرر الخطوة الثالثة والرابعة والخامسة.

الخطوة السابعة: ضبط الوضع لأعلى ولأسفل للبرميل الداخلي باستخدام معدات الرفع ، يتم مطابقة قسم أنابيب الدعم وتثبيته بمنصة فولاذية داعمة. 

2). FRP كومة مغطاة الهيكل الصلب خارج

ارتفاع التصميم للهيكل الفولاذي المغطى بمكدس FRP بالخارج بشكل عام أقل من 100 متر. تصميم مع برج إزالة الكبريت. يتم وضع المكدس مباشرة منفذ البرج. لا يحتاج تصميم هذا النوع من المكدس إلى التقسيم ، يمكن أن ينتقل وزن المكدس مباشرة إلى برج إزالة الكبريت أو إلى الهيكل الفولاذي. إذا ولد وزن المكدس بواسطة هيكل فولاذي ، فيجب أن يكون المكدس مقطعا ومتصلا بوصلة التمدد. 

خطوة التثبيت والإجراءات 

(1) مكدس FRP مسبق الصنع ودعم فولاذي 

(2) قسم الرفع والإصلاح لدعم CS

(3) رفع القسم وتثبيت مكدس FRP في وقت واحد